TC4 titāna sakausējuma iegremdēto skrūvju loma velosipēdos

Tā kā riteņbraukšana turpina attīstīties profesionalitātes, viegla dizaina un augstas izturības virzienā, velosipēdu detaļu materiālu iterācija un strukturālā optimizācija ir kļuvusi par galvenajiem sasniegumiem kopējās braukšanas pieredzes uzlabošanā. Dažādu precīzijas stiprinājumu veiktspējas uzlabojumi arvien vairāk piesaista nozares un riteņbraukšanas entuziastu uzmanību. Augstas klases modeļu, piemēram, šosejas velosipēdu un kalnu velosipēdu, modifikācijas un oriģinālā aprīkojuma (OEM) scenārijos... TC4 titāna sakausējuma iegremdējamās skrūves, ar savām unikālajām materiālu priekšrocībām un strukturālajām īpašībām, kas atbilst velosipēda dizainam, pakāpeniski aizstāj tradicionālās tērauda un nerūsējošā tērauda skrūves, kļūstot par būtisku sastāvdaļu vieglmetāla velosipēdu modifikācijās, stingrības uzlabošanā un izturības uzlabošanā.

Iegremdējamām skrūvēm ir 90° konusveida iekšējais sešstūra dizains, un pēc uzstādīšanas tās ir pilnībā iegremdētas sagataves iegremdētajā caurumā. Izgatavotas no TC4 titāna sakausējuma, tās pilda četras galvenās funkcijas: konstrukcijas montāžu, svara samazināšanu, izturību un estētisku pievilcību. To priekšrocības ir izskaidrotas divās daļās: pamatfunkcionalitāte un materiālu uzlabojumi:

I. Iegremdētās konstrukcijas pamatloma

1. Nav izvirzījumu; nav skrāpējumu vai traucējumu detaļām. Skrūves galva ir pilnībā iegremdēta rāmja, rotora un suporta padziļinātajos caurumos, radot gludu, līdzenu virsmu bez izvirzījumiem. Tas novērš trošu korpusu, riepu un riteņbraukšanas šortu skrāpēšanu, kā arī novērš iesprūšanu, berzi un neparastus trokšņus stūrēšanas un piekares kustību laikā.

2. Vienmērīgs spēka sadalījums: Novērš oglekļa šķiedras un alumīnija sakausējuma komponentu plaisāšanu. Konusveida virsma cieši pieguļ padziļinājumā esošajai atverei, vienmērīgi sadalot spriegošanas spiedienu. Tas novērš viena punkta saspiešanu, kas varētu izraisīt oglekļa rāmju plaisāšanu vai alumīnija stiprinājumu deformāciju, padarot to piemērotu augstas klases oglekļa šķiedras šosejas velosipēdu un hibrīdvelosipēdu precīzai montāžai.

3. Vietu taupošs dizains, saderīgs ar kompaktiem rāmja dizainiem. Ierobežotas vietas dēļ ap austiņām, bremžu suportiem un mini adapteriem iegremdētā konstrukcija neaizņem ārējo augstumu, atbilstot uzstādīšanas prasībām komponentiem ar šauru atstarpi.

4. Droša pozicionēšana, lai novērstu skrūvju nepareizu novietojumu: Konusveida virsma darbojas kā atdure, automātiski centrējot skrūvi pievilkšanas laikā. Tas novērš skrūvju nepareizu novietojumu vai atslābšanu ilgstošas ​​vibrācijas izraisīta vienpusēja sprieguma dēļ, nodrošinot bremžu un pārslēdzēju precizitāti.

II. Galvenās priekšrocības, pārejot uz titāna sakausējumu (salīdzinājumā ar tērauda/nerūsējošā tērauda skrūvēm)

1. Ievērojami samazina neatsperoto svaru un kopējo velosipēda svaru, uzlabojot braukšanas veiktspēju. Titāna blīvums ir tikai par 56 % mazāks nekā tēraudam, kā rezultātā svars uz katru skrūvi samazinās par vairāk nekā 45 %. Jo īpaši disku bremžu rotora skrūves veicina neatsperoto svaru; to mazāks svars nodrošina ātrāku bremzēšanas reakciju, labāku triecienu absorbciju uz nelīdzeniem ceļiem un mazāku piepūli, kas nepieciešama kāpšanai. Tas rada ievērojamus uzlabojumus gan šosejas sacīkstēs, gan kalnu riteņbraukšanā.

2. Mūža aizsardzība pret rūsu, neiesprūst braucot brīvā dabā. Neatkarīgi no tā, vai braucat lietū, dubļos un ūdenī vai kalnu takās ar sāļu, sārmainu augsni, titāna dabīgais pret koroziju izturīgais oksīda slānis novērš rūsu, koroziju un iestrēgušu vai nodilušu vītņu veidošanos. Ilgtermiņā nav nepieciešams uzklāt pretrūsas eļļu, un rotoru nomaiņa vai apkope ir vienkārša, izvairoties no sarūsējušu, iestrēgušu vai salauztu tērauda skrūvju remonta apgrūtinājumiem.

3. Augsta izturība un vibrācijas izturība: skrūves neatslābinās un nelūst augstfrekvences bremzēšanas vibrāciju ietekmē. TC4 stiepes izturība pārsniedz 900 MPa un ir lieliska cietība. Pat ilgstošas ​​disku bremžu un pārslēdzēju augstfrekvences vibrāciju ietekmē šīs skrūves ir izturīgas pret metāla nogurumu un nelūst un nelūst. Nav nepieciešama bieža griezes momenta pārbaude, kas nodrošina augstāku braukšanas drošības līmeni.

4. Izturība pret augstu temperatūru: Augstas bremžu temperatūras ietekmē nemīkstina un nedeformējas. Nepārtrauktas, ilgstošas ​​bremzēšanas laikā lejup pa kalnu bremžu diski sasniedz ārkārtīgi augstu temperatūru. Titāna lieliskā termiskā stabilitāte novērš mīkstināšanos un pagarināšanos, kas rodas alumīnija skrūvēm, tādējādi novēršot tādas problēmas kā skrūvju deformācija un disku svārstības vai vibrācija.

5. Pielāgošana un estētika: atbilst velosipēda kopējai krāsu shēmai. Pieejams melnā, zilā, zelta un zaigojošā anodētā apdarē, un atklāto iedobto skrūvju caurumu krāsas ir harmoniski saskaņotas. Melno, sarūsējušo tērauda skrūvju nomaiņa ievērojami uzlabo velosipēda pielāgošanas kopējo izsmalcinātību.

III. Funkcionālā atbilstība pa komponentiem

1. Disku bremžu rotora stiprinājums (M5 iegremdējamās skrūves): nostiprina bremžu rotoru pie rumbas, samazina neatsperoto svaru, iztur augstu bremzēšanas temperatūru, novērš iestrēgšanu dubļainos vai mitros apstākļos un nodrošina stabilu bremzēšanu bez vibrācijām.

Bremžu suporta/pārslēdzēja stiprinājumi: Iegremdēti suporta padziļinātajos caurumos, lai novērstu saskari ar riteņu pāri; iztur vibrāciju un novērš atslābšanos, nodrošinot precīzu pārslēgšanu un bremzēšanu.

2. Austiņu un iznesuma mikroregulēšanas skrūves (M3/M4): paredzētas kompaktajai vietai velosipēda priekšpusē; tām ir plakans profils, kas neberzējas pret trošu korpusu, atvieglo priekšējo daļu un samazina roku nogurumu brauciena laikā.

3. Rāmja stiprinājumi, spārnu un bagāžnieka stiprinājuma caurumi (M6): Pastiprina nestspēju, neapdraudot rāmja izskatu; izturīgs pret koroziju un ilgmūžīgs tālsatiksmes braucieniem brīvā dabā.